买新能源车的注意！7月1日起两项新国标将实施

自7月1日起，两项强制性国家标准——《电动汽车安全要求》(GB18384—2025)，即“电动汽车安全新国标”，以及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)，即“电池新国标”——将正式生效。这两项新标准带来了哪些变化？

在电动汽车安全新国标方面，一项重要更新是将实现“一键断电”的装置明确定义为物理断电装置。此举旨在取代以往依赖软件控制的断电方式，从而提高事故救援的可靠性和响应速度。新标准还规定，在车辆处于静止且非充放电状态下，驾驶员只需通过一个简单的操作（如点触或长按）即可触发此功能。

此外，新国标新增了对整车刮底的要求。根据测试方法，将使用150mm高的实心半球形壁障，以35km/h的速度进行试验，重叠量为30mm。试验车辆的刮底部位需与壁障中线±150mm范围内的薄弱点重合。技术要求规定，车辆在刮底后不得出现泄漏、外壳破裂、起火或爆炸，并且要满足绝缘电阻的要求。

对于维修断开装置的要求也进行了修订。电动汽车安全新国标要求车辆必须配备高压维修断开装置或低压维修断开装置。

在电池新国标方面，对热扩散测试的技术要求进行了修订。原先要求在着火或爆炸前5分钟提供热事件报警信号，现已修订为要求不起火、不爆炸，并且产生的烟气不得对乘员造成伤害（仍需报警）。新标准还进一步明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。

新增的测试项目包括底部撞击测试，用于评估电池在底部遭受撞击后的防护能力。同时，还新增了快充循环后的安全测试，要求电池在经过300次快充循环后进行外部短路测试，并且在此过程中不得出现起火或爆炸等情况。